Разработали для проекта со стороны ЮНЕСКО мобильное приложение и административную систему, которые помогают фермерам изучать свои права, находить профильные организации и подавать обращения в цифровом формате.
Проект решает не производственную, а правовую и информационную задачу агросектора. Фермер получает понятные материалы о своих правах, контакты организаций и возможность зафиксировать проблему. Сотрудники работают с обращениями, справочниками и пользователями через административную систему.
Проект со стороны ЮНЕСКО, направленный на цифровую доступность информации и механизмов защиты фермеров.
Объединить материалы, контакты и обращения в понятном мобильном сервисе.
Спроектировали мобильное приложение, административную систему, ролевой доступ, справочники и обработку жалоб.
Фермер получает единый цифровой канал: узнать права, найти помощь, отправить обращение и следить за его обработкой.
Компании с собственным автопарком часто пытаются контролировать топливо только через путевые листы, чеки или итоговые значения. Такой подход не показывает, что происходило внутри периода: когда уровень вырос, когда резко упал, работал ли двигатель и двигалась ли машина
Установка датчика сама по себе тоже не решает задачу. Сигнал содержит колебания, дубликаты и выбросы. Температура меняет объём топлива. Автомобиль может работать вне зоны сети, а данные поступить на сервер позже. Без обработки резкое изменение легко принять за слив или заправку ошибочно
Loyiha haqida gapirib bering — vazifani tahlil qilib, amalga oshirish yondashuvini taklif qilamiz.
Команда работала не только с интерфейсом и сервером. Сначала нужно было определить, как ДУТ подключаются к передатчику, какие данные фиксируются, как они сохраняются на маршруте и как система отличает реальное событие от погрешности измерения.
Описали структуру точки, форматы файлов, состояния, интервалы, события и правила пересчёта.
Проработали несколько ДУТ на машину, RS-485, передатчик, МАС-привязку, SD-карту и Wi-Fi.
Задали фильтрацию, температурную коррекцию, пороги заправки и слива, двигатель и движение
Связали локальный сбор данных, серверную обработку, PostgreSQL, web- и desktop-интерфейсы
Реализовали backend, web-интерфейс и desktop- приложение для локальной эксплуатации
В каждом баке установлен ДУТ. Если у машины несколько баков, передатчик опрашивает несколько датчиков по RS-485. Он фиксирует уровень топлива, температуру, напряжение, состояние двигателя и движение, а затем сохраняет данные на SD-карту или передаёт их по Wi-Fi и UDP
Interfeyslar, biznes-mantiq, ma'lumotlar va tashqi tizimlarni qanday bog'lashni ko'rsatamiz.
FRS закрывает путь от физического измерения до анализа по автомобилю, подразделению, дню и месяцу.
Передатчик читает данные каждого бака по RS-485. Польза: вся топливная система автомобиля учитывается целиком.
Точки сохраняются по датам и часам на SD-карте и передаются при появлении связи. Польза: маршрут не зависит от интернета.
Система убирает дубликаты и выбросы, учитывает температуру и тип топлива. Польза: меньше ложных событий.
Резкие изменения проверяются по времени, двигателю и порогу конкретного ТС. Польза: события видны отдельно от обычного расхода.
Двигатель определяется по напряжению или флагу, движение — по акселерометру или motion. Польза: расход получает рабочий контекст
Данные агрегируются по дням и месяцам, доступны фильтры и экспорт. Польза: отчёт формируется из уже рассчитанных метрик.
Пользователь выбирает подразделение, автомобиль и период. Экран показывает начальный объём, расход, остаток, график изменения уровня и таблицу по дням.
Сотрудник видит автомобили выбранного подразделения, их идентификаторы, активность и время последней синхронизации. Отсюда машина добавляется или редактируется
Табличный вид показывает код подразделения, машины, пользователей, роли, локальные серверы и точки доступа. Он подходит для поиска и массового контроля структуры
Funksionallikni tahlil qilib, interfeyslarning tushunarli tuzilmasini yig'amiz.
Maqsadlarni aniqlash, auditoriyani o‘rganish, talablarni shakllantirish va vazifalarni belgilash. Bu biznesga nima kerakligini va qanday natijalar kutilayotganini tushunishga yordam beradi.
Yechim arxitekturasini yaratish, foydalanuvchi ssenariylarini, interfeyslarini va ish mantiqini o‘ylab chiqish. Ushbu bosqichda kelajakdagi mahsulotning «skeleti» yaratiladi.
Server va mijoz qismi dasturlash, ma’lumotlar bazalarini ulash, tashqi servislar bilan integratsiya qilish. Bu yerda g‘oya ishlaydigan mahsulotga aylanadi.
Funktsionallik, unumdorlik, moslik va xavfsizlikni tekshirish. Mahsulot foydalanuvchilarga yetib borguncha xatolarni tuzatish.
Mahsulotni joylashtirish (masalan, do‘konlarda e’lon qilish yoki serverlarda ishga tushirish), muhitni sozlash va marketing yoki ichki jarayonlarni boshlash.
Funktsionallarni yangilash, yangi biznes vazifalariga moslash, xatolarni tuzatish va mahsulotni dolzarb holda saqlash.
FRS связала измерительные устройства, транспорт и аналитическую систему. Контроль строится не на ручной сверке, а на последовательной обработке временных точек и настраиваемых правилах для каждой машины
Несколько ДУТ могут работать в одном автомобиле через общий передатчик.
Точки накапливаются локально и загружаются после возвращения на базу
Фильтрация, температура и состояние двигателя учитываются до классификации
Дневная и месячная статистика рассчитывается заранее и готова к выборке и экспорту.
01
02
03
04
05
06
07
08
09
10
11
12
13
14
15Biz ishlash, kengayish va xavfsizlik uchun mo'ljallangan kuchli, isbotlangan va ko'p qirrali texnologik stek yordamida korporativ yechimlar yaratamiz
Mos tuzilmani taklif qilamiz va bo‘lajak loyihaning birinchi eskizini tayyorlaymiz — ishlab chiqishni boshlash majburiyatisiz.
Jamoangiz bilan muhokama qilish mumkin bo‘lgan ko‘rgazmali konsepsiyani olasiz.
Loyihangiz va biznes vazifangizni tahlil qiladi, tavsiyalar va birinchi eskizni tayyorlaydi.
Halol xulosa.Agar saytni to‘liq qayta ishlamasdan yaxshilash mumkin bo‘lsa — shuni aytamiz.
